터널 파는 것 자체는 전혀 새로울게 없고 남이 못해서 안하는건 아닌데, 결국 그 터널 안에서 최대한 물류를 효율적으로 처리하고 자동으로 사람을 배달하는게 총체적으로 구현이 되어야만 의미가 있을 것 같네요. 저 좁은 터널 하나로 지금처럼 사람이 운전해서 이동하려면 물류 처리량이 절망적일듯...
올해 처음 보신 분들이 많으신 것 같은데 작년 CES2022 때 베가스 루프의 교통체증이 심해서 조롱하는 영상들이 유튜브에도 많이 올라왔습니다. 지하철이 가지는 대량운송 능력이 없기 때문에 그냥 도로 한 차로 더 뚫은 것과 같은 효과만 발생합니다. 차량이 늘어나면 당연히 정체가 생기죠. 거리 상으로도 가까워질 수가 없는게 얕은 지하이기 때문에 토지소유주가 허가하지 않으면 굴착이 불가능합니다. 그래서 베가스 루프도 대부분의 노선이 도로나 시 소유부지 아래입니다. 지하철과 마찬가지로요. 하나의 노선만 다닐 수 있는 지하철과 다르게 수요에 따라 여기저기 다닐 수 있다는 생각을 하시는 분도 있는데 그렇게 되면 교차로가 생기는 거고 속도를 매우 떨어트립니다. 정체는 훨씬 더 늘어나고요. 터널 뚫는 가격을 혁신적으로 낮췄다고 하시는 분도 계신데 터널 뚫는 가격을 결정하는 가장 큰 요소는 터널의 지름입니다. 왜 저렇게 비좁은 터널을 뚫었을까요. 영상에서처럼 서부간선지하차도가 떠오르는 것도 서부간선지하차도가 건설비를 절감하기 위해서 승용차 정도만 다닐 수 있도록 지름을 작게 뚫었기 때문입니다. 서부간선지하차도 굴착 지름이 14~15m 정도 되는 걸로 알고 있는데 루프는 4m입니다. 왜 싼 지 알 수 있습니다. 그리고 정체가 생겼을 때 사고가 터지면 답이 없습니다. 양 옆에 대피로가 터널처럼 확보되어 있지 않네요. 비상출구가 2백미터마다 있다고 하지만 최대 100미터는 차를 타넘으면서 가야 합니다.
작년 CES 때 조롱거리가 된 후에 여러 개선방향이 나왔는데 다 읽어보면 셔틀버스 제도와 동일합니다.(지하철+설 필요없는 정거장 통과) 당시 언론에서는 지상에 셔틀버스라는 게 다니고 있다고 했죠. 그런데 그 때 나온 계획 중에 12인승 승합차로 변경하는 것도 올해 반영이 안 되었네요.
개인적인 견해인데 저런식으로 발전해 나간다고 생각하면 베가스루프용 소프트웨어가 필요하지 않을까 싶네요 일정속도, 앞차와의 간격 유지, 입출시 다른 차와의 시간, 거리 계산 등 터널안에서 차간 정보를 읽는 소프트웨어와 차 자체적인 베가스루프용 소프트웨어 두개가 나름 잘 만들어진다면 우리가 상상했던 그런 형상은 아니어도 상당히 유용할듯 싶어요
다만 저 시스템이 가장 효율적이기 위해선 일반인들의 자차 사용이 일반화 되는건데 그렇게 된다면 너도나도 이용해서 입구부터 대기가 길어지게 되고 결국 일반 도로보다 효율이 더 떨어져버리게 되는건데.... 이걸 극복하기 위해서 지금 영상처럼 택시형식으로 한다면 지하철을 뚫는게 훨씬 더 경제적일꺼라...
지금은 한차에 승객 4명만 다닐수 있네요. 좀더 많은 사람들이 효율적으로 타고 다닐수 있으면 좋을거 같아요. 지하에서 배터리 화제가 난다면 생각만 해도 끔찍한데 이왕이면 배터리 없이 전선에서 전기를 공급받아 다닐수 있는 루프 전용 테슬라가 있으면 좋겠고요. 1~2분만에 타고 내려야하면 자동차 처럼 않는거보다는 서서 탈수 있으면 좀더 효과적일거 같네요.
저거 미완성 터널인데 그냥 공개한것임 실제 계획은 차로 달리는게 아니고 차를 올려두면 터널을 이동시켜주는 바닥판이 밑에 있어야 함. 헌데 시범사업인데 바닥 무빙플랫폼을 설치하자니 돈이 미쳐 돌아가니까 생략하고 그냥 달리는것임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 계획의 최종 모습은 도착지에 도달하면 무빙플랫폼이 위로 엘리베이터처럼 올려줘서 지상 도로 갓길에 뾱 하고 나타나게 해주는 것.(졸음쉼터 생각하면 됨) 다들 터널이 좁다고 하는데 원래 차가 달리는 공간이 아니라서 좁게 만들고 그래서 건설비용이 저렴한게 장점이 되는 사업이었음 그래서 컨베이어벨트 터널 같다는 소리가 나오는 것 화재 발생하면 당연히 무빙플랫폼이 지상으로 올려 버림 상식적으로 저 상태에서 불나면 다주거~~~
@private_lion 1726
2023년 1월 12일 9:45 오후저 지하 터널에 자동차가 아니라 기차를 넣으면 더 많은 사람을 한번에 수송할 수 있을텐데.. 이름은 지하철 정도로 하면 어떨까 싶어요
@USER_LJW 619
2023년 1월 12일 8:25 오후미래적인 무언가를 '서부간선지하터널' 이라 하면 혼나는지 직접 실험 해 주시는 우리 두목님!! ㅠㅠ
@DreamLeader 279
2023년 1월 12일 9:41 오후터널 파는 것 자체는 전혀 새로울게 없고 남이 못해서 안하는건 아닌데, 결국 그 터널 안에서 최대한 물류를 효율적으로 처리하고 자동으로 사람을 배달하는게 총체적으로 구현이 되어야만 의미가 있을 것 같네요. 저 좁은 터널 하나로 지금처럼 사람이 운전해서 이동하려면 물류 처리량이 절망적일듯...
@ju-sung-kim 225
2023년 1월 12일 8:25 오후역시 믿고 듣는 두목님의 영어
@fang3131 191
2023년 1월 13일 1:35 오전올해 처음 보신 분들이 많으신 것 같은데 작년 CES2022 때 베가스 루프의 교통체증이 심해서 조롱하는 영상들이 유튜브에도 많이 올라왔습니다. 지하철이 가지는 대량운송 능력이 없기 때문에 그냥 도로 한 차로 더 뚫은 것과 같은 효과만 발생합니다. 차량이 늘어나면 당연히 정체가 생기죠.
거리 상으로도 가까워질 수가 없는게 얕은 지하이기 때문에 토지소유주가 허가하지 않으면 굴착이 불가능합니다. 그래서 베가스 루프도 대부분의 노선이 도로나 시 소유부지 아래입니다. 지하철과 마찬가지로요.
하나의 노선만 다닐 수 있는 지하철과 다르게 수요에 따라 여기저기 다닐 수 있다는 생각을 하시는 분도 있는데 그렇게 되면 교차로가 생기는 거고 속도를 매우 떨어트립니다. 정체는 훨씬 더 늘어나고요.
터널 뚫는 가격을 혁신적으로 낮췄다고 하시는 분도 계신데 터널 뚫는 가격을 결정하는 가장 큰 요소는 터널의 지름입니다. 왜 저렇게 비좁은 터널을 뚫었을까요. 영상에서처럼 서부간선지하차도가 떠오르는 것도 서부간선지하차도가 건설비를 절감하기 위해서 승용차 정도만 다닐 수 있도록 지름을 작게 뚫었기 때문입니다. 서부간선지하차도 굴착 지름이 14~15m 정도 되는 걸로 알고 있는데 루프는 4m입니다. 왜 싼 지 알 수 있습니다.
그리고 정체가 생겼을 때 사고가 터지면 답이 없습니다. 양 옆에 대피로가 터널처럼 확보되어 있지 않네요. 비상출구가 2백미터마다 있다고 하지만 최대 100미터는 차를 타넘으면서 가야 합니다.
작년 CES 때 조롱거리가 된 후에 여러 개선방향이 나왔는데 다 읽어보면 셔틀버스 제도와 동일합니다.(지하철+설 필요없는 정거장 통과) 당시 언론에서는 지상에 셔틀버스라는 게 다니고 있다고 했죠. 그런데 그 때 나온 계획 중에 12인승 승합차로 변경하는 것도 올해 반영이 안 되었네요.
@동동-g2f 134
2023년 1월 12일 9:49 오후개인적인 견해인데
저런식으로 발전해 나간다고 생각하면 베가스루프용 소프트웨어가 필요하지 않을까 싶네요
일정속도, 앞차와의 간격 유지, 입출시 다른 차와의 시간, 거리 계산 등
터널안에서 차간 정보를 읽는 소프트웨어와 차 자체적인 베가스루프용 소프트웨어 두개가
나름 잘 만들어진다면 우리가 상상했던 그런 형상은 아니어도 상당히 유용할듯 싶어요
다만 저 시스템이 가장 효율적이기 위해선 일반인들의 자차 사용이 일반화 되는건데
그렇게 된다면 너도나도 이용해서 입구부터 대기가 길어지게 되고 결국 일반 도로보다 효율이 더 떨어져버리게 되는건데....
이걸 극복하기 위해서 지금 영상처럼 택시형식으로 한다면 지하철을 뚫는게 훨씬 더 경제적일꺼라...
이런 딜레마를 어떻게 극복할지 궁금하네요
@maerong 124
2023년 1월 12일 8:37 오후역시 두목님처럼 해외 갱단들과 거래하기 위해서는 유창한 발음과 훌륭한 어휘력이 중요하네요!
@0707-q8k 75
2023년 1월 12일 8:26 오후와 두목님 영어 ㄷㄷ
옛날에 영상 한국어버전/영어버전 있었을 때나 들어봤던
@갸로도스 70
2023년 1월 12일 8:26 오후허접해보여도 저렇게 계속 시도한다는 자체가 대단하네요!!
@marksmithcollins 70
2023년 1월 12일 8:59 오후터널 진입할때 미니카마냥 가이드 롤러를 사방에 씌워주면 그냥 엑셀만 냅다 밟아도 갈수있을거같은데
@프미곰 69
2023년 1월 13일 5:32 오전저도 이번 CES에서 직접 가서 타봤는데
그냥 느리고 쫍은 지하 차도였습니다 ㅋㅋ
제일 빠르게 달린게 40mph정도 였고 평소엔 25mph정도로 달리는 수준…
회장간 거리가 짧고 차량이 많아서 그렇다고는 하는데 뭘 보여주고 싶었는지 전혀 모르겠더군요 ㅋㅋ
@Joondaily-y8x 50
2023년 1월 12일 8:24 오후두목님 오프닝 그렇게하면 무지성테슬람들한테 털려요 ㅠ
@JYC 46
2023년 1월 12일 8:45 오후그러면 안되지만 내부에서 불나면 진짜 헬이겠당 ㅠㅠ 배터리에 불나면 잘 꺼지지도 않는다는데....
@snuggle7179 42
2023년 1월 12일 10:05 오후진짜 좀 더 미래지향적(뭐 예를 들면 자기부상이라든지 레일이 깔려있고 운전수가 없는 시스템)일 줄 알았는데 걍 테슬라자동차만 다닐 수 있게 좁은 터널을 뚫어놓은거네
@DOHCdoublecam 40
2023년 1월 12일 8:51 오후차량 고장이나 사고는 물론 배터리 화재에도 매우 취약해 보여 걱정스러운 구조네요
리뷰마켓 35
2023년 1월 12일 8:30 오후언제들어도 두목님 발음은 예술이네요…
@AK103-23 32
2023년 1월 12일 10:21 오후뭔가했더니 그냥 터널에 직접 운전 ㅋㅋㅋ
그래도 교통 트래픽 부분에선 확실히 의미는 있네요 오오
@1427-b4s 28
2023년 1월 12일 9:20 오후얼마전에 우리나라에서 터널화재 났을때 다섯이나 사망했는데 터널 사이즈가 저러면 저기서 불났다간 엄청 위험할거 같은데...
@애스턴마틴_밴티지 27
2023년 1월 12일 8:24 오후두목님 영어 발음 ㅗㅜㅑ
역시 외대나온 남자
@Nolgo181 26
2023년 1월 12일 9:17 오후독산동 거리가 좀더 쾌적해 보이네요
@위즈WisdomIT 23
2023년 1월 12일 9:04 오후저는 행사 준비와 운영으로 밖에서 터미널만 보고 내부가 어떻게 운영되고 있는진 몰라 궁금했는데 영상으로 올려주셨군요. 감사합니다!
@b78x 20
2023년 1월 12일 8:48 오후난 뭔가 자기부상열차 같은 것을 기대했것만😢 아쉽지만 신기하네요
@FiveSolas1 15
2023년 1월 12일 9:06 오후저도 다른 유튜버의 영상 처음 봤을때는 와 대박이다 했는데 영상 보다보니까 이게 우리나라에 널리고 널린 지하터널과 무슨 차이가 있는거지 생각이 들더라구요.
그냥 일론 머스크가 만들어서 혁신처럼 보이는거지 그냥 사기업이 자기네 전용 터널을 뚫었다 정도의 의미.
@vegas_song 14
2023년 1월 15일 11:24 오전추가로 보이는 터널은 퍼즐 형식처럼 맞물려 있어서 한번에 무너짐을 방지한다고 하네요 ㅎㅎ너무 잘 봤어요 멋진 영상이네요
@sunghyunlee5245 14
2023년 1월 13일 10:51 오전지금은 한차에 승객 4명만 다닐수 있네요. 좀더 많은 사람들이 효율적으로 타고 다닐수 있으면 좋을거 같아요. 지하에서 배터리 화제가 난다면 생각만 해도 끔찍한데 이왕이면 배터리 없이 전선에서 전기를 공급받아 다닐수 있는 루프 전용 테슬라가 있으면 좋겠고요. 1~2분만에 타고 내려야하면 자동차 처럼 않는거보다는 서서 탈수 있으면 좀더 효과적일거 같네요.
@전력공사납기일 13
2023년 1월 12일 10:46 오후나중에 오토파일럿으로 돌아가면 진짜 대박이겠네요...
Beta 11
2023년 1월 12일 8:28 오후일론은 진짜 ㅈ도 아닌걸 거창해 보이게 만드는 대단한 능력이 있음
@bang_dream_info 10
2023년 1월 12일 8:28 오후두목님 영어발음 쩐당.!
@Gyuhyeon_Jo 9
2023년 1월 12일 10:02 오후오오 지금은 운전기사분이 필수적으로 있어야 하지만 나중에는 무인으로 만들고 차체도 더 키워서 자리 좀 더 늘린 다음에 일정한 지점마다 정차해서 승객들 태우고 내리고 하면.. 그냥 무인 지하철이잖아? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yourdaum1 9
2023년 1월 13일 11:06 오전사고 질문 아주 잘해주셨네요. 터널 안에서 배터리 불나면 정말 아찔하겠네요.
@Studio_Mintcat 8
2023년 1월 13일 12:49 오전이번에 테슬라 차량들 배터리 화재보니까 저 안에서 사고 나면 위험할 것 같네요. 😢
S tories 8
2023년 1월 12일 8:24 오후테슬라 그냥 미쳤다..
@fjord38 6
2023년 1월 12일 8:45 오후저거 미완성 터널인데 그냥 공개한것임
실제 계획은 차로 달리는게 아니고 차를 올려두면 터널을 이동시켜주는 바닥판이 밑에 있어야 함.
헌데 시범사업인데 바닥 무빙플랫폼을 설치하자니 돈이 미쳐 돌아가니까 생략하고 그냥 달리는것임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 계획의 최종 모습은 도착지에 도달하면 무빙플랫폼이 위로 엘리베이터처럼 올려줘서 지상 도로 갓길에 뾱 하고 나타나게 해주는 것.(졸음쉼터 생각하면 됨)
다들 터널이 좁다고 하는데 원래 차가 달리는 공간이 아니라서 좁게 만들고 그래서 건설비용이 저렴한게 장점이 되는 사업이었음 그래서 컨베이어벨트 터널 같다는 소리가 나오는 것
화재 발생하면 당연히 무빙플랫폼이 지상으로 올려 버림 상식적으로 저 상태에서 불나면 다주거~~~
@아어으으으 6
2023년 1월 12일 8:27 오후영상 매일 올리는 두목님 화이팅!
FOU 6
2023년 1월 12일 8:23 오후컨베이어벨트 터널 느낌..
@hadden9776 6
2023년 1월 12일 11:55 오후나중에 대형 건물들에 택배들 저렇게 파레트에 상차 시키면 자동으로 배달 시키면 교통난에도 도움이 되겟죠.
@sssfedf 5
2023년 1월 14일 1:31 오후공기와 비용을 최대한으로 줄이고 안전과 통제 시스템을 보완하면 교통 체증을 줄이는데 효과적이긴 하겠습니다.
근데 지금 컨셉 자체로는 다른 것보다 사고 위험과 불안해서 이용 못할 것 같긴해요
half-fatalist 5
2023년 1월 12일 8:27 오후웃음벨인데 아무리봐도 ㅋㅋㅋ
차라리 1~2인용 플라잉카를 만들어 ㅋㅋㅋ
@ksgj2000 5
2023년 1월 15일 5:28 오후구상과 실현이 되고 있는 부분이 대단한 것 같아요, 다만 루프 내부 사고 대비를 위해 많은 준비가 필요 할 것 같습니다. 내부에서 사고가 생기면 끔찍할 것 같고, 공황 장애 있으신 분들은 내부 이동에 어려움도 있을 수 있을 것 같다는 생각이 들었습니다.
@세라프 4
2023년 1월 12일 9:36 오후두목밈 원래 영어 잘하셨음.. 언더케이지에 있는 영어 리뷰들 전부 두목님 영상임
@Chleosl 4
2023년 1월 13일 2:19 오전마치 70년대 컴퓨터를 보는 기분이네요. 사업이 미칠 영향력의 스케일은 그정도로 크지 않지만, 충분히 비교해볼만한 대목이죠.
Dokgodie 4
2023년 1월 12일 8:42 오후저 안에서 행여라도 전기차 불나면?ㄷㄷㄷ
@spirus1225 4
2023년 1월 12일 8:53 오후그런적은 없겠지만 중간에 차가 멈추면 어떻게 되는지 궁금하네요...ㅎㅎ
ᄀᄂᄃ 3
2023년 1월 12일 8:34 오후테슬라에서 저러다가 나중에 지하터널 전용 모델 만들거나 모델X 여러대 투입해서 유사 지하철로 만들거같은데
@sksidienxjzjqwifk123 3
2023년 1월 12일 9:02 오후사고한번나서 터널안에서 막히면 여유공간도 하나없고 구조하기도 빡세겠네 불이라도 나면 바로 질식사하기 딱좋아보임
래오빠 3
2023년 1월 12일 8:28 오후개인 테슬라차로도 가능한가요?ㅋㅋ
@그냥사람-e9f 3
2023년 1월 12일 9:54 오후0:02 양웹에서도 웃음벨 취급받는걸 봤으니 괜찮을겁니다
터널을 싸고 빠르게 뚫는 기술은 좋은데 왜 그걸 지하철 하위호환에 쓰냐고
@sionp2404 2
2023년 1월 13일 5:39 오전영잘남 두목님 멋있다...
@chivasregal8440 2
2023년 1월 19일 8:17 오후사실 저런 터널은 승용차보다는 작은 화물용 자율차의 배송 시스템을 위한 전용 통로로 쓰는게 더 좋을 것 같음
도시 외곽에 물류창고를 놓고 도시 내부로는 저 터널로 작은 차량을 통해 보내는 방식으로
바람짱 2
2023년 1월 12일 8:47 오후시간이 얼마나 걸리는지 모르지만 폐쇄공포증있으면 타면 안될듯 하네요