여기에 왜 이런 기능을 넣은 건지 모르겠어요. 이니셜 D AE86 마우스 개봉기

또 요상한거 들고오신거같아 후다닥 달려왔습니다 두목님

미쳤네요. 무한 휠만 돌아가도 쾌감인데(...) 마우스질 할 때마다 드리프트가 상상되는 굿즈라면...
일하면서 온갖 상상 삽가능할 것 같어요! 😶

대충 관련업에 잠깐 발 담궜던 사람입니다.
저거 피규어는 내고싶지만 피규어 상표권은 획득하지 못한 회사가 우회적으로 마우스라는 제품군으로 피규어를 낸 느낌입니다. 이니셜D의 토이쪽 상표권 라이센스를 이미 타 회사가 독점 계약한 상태에서 신규 계약 회사가 피규어 비스무리한 무언가를 내고싶은경우 저런식으로 우회해서 나오긴 합니다.
아무튼 자세한건 까봐야 알겠지만. 믿거나말거나ㅋㅋ

수상 할 정도로 테크에 진심이신 두목님... 앞으로도 이런 거 더 올려주십쇼 ㅠㅠㅠ

팬의 입장에선 두목님이 낡은 모토로라 사서 굉장히 기쁜거와 같은 물건입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사실 팬심에 굿즈사면 가성비랑 실용성은 안따지는거 아시면서 새삼.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

완전 매니아도 아니고 그냥 만화만 좋아해서 모은다 하는 사람에게는 크게 사고싶다! 이런 느낌은 없을듯하네요.. 근데 이런건 진짜 어디서 가져오시는거지..

완전한 전자제품으로써 리뷰를 하는것도아니고, 반 이상 굿즈 설명을 곁들인건데도 평소 전자기기 설명하시는거랑 별 차이가 없는 품질의 리뷰를 보여주시네요...ㅋㅋㅋㅋ
생각보다 훨씬 괜찮은데? 예전의 그 움직이는 포켓몬 장난감도 그렇고 이런 리뷰도 종종 섞어주셔도 꽤 괜찮을거같습니다 ㅋㅋㅋㅋ
어느정도 굿즈를 구입해본 소비자이기때문에 가능한것인가...

와우 AE86이라니..
엄청난 마우스네요
차쟁이는 못 참는..

다 좋아보이는데 손에 잡을때 그립갑을 위해서도 클릭버튼을 후면에 달았으면 나았을텐데

이니셜 D의 두부차는 도요타(토요타)사의 5세대 코롤라의 라인업중 하나(스포츠타입)이자 도요타의 마지막 후륜구동차량인(5세대 코롤라는 아예 전륜구동입니다.) AE86입니다. 차명인 AE86은 섀시의 코드네임으로 A는 "A"형엔진이 탑제된(4A-GEU, 3A-U) "E8"0바디의 코롤라, 즉 E80의 "6"번째 파생형이라는 의미이며, 트레노와 코롤라 레빈입니다. 당시 코롤라의 일반형 모델은 경제성등을 이유로 전륜구동으로 넘어갔고, 스포츠성을 지향하던 스프린트 트레노와 코롤라 레빈은 구형 파워트레인과 섀시를 활용하여 후륜구동으로 설정하고, 엔진을 업그레이드 하고 외관을 다듬은 차량이 우리가 익히 잘 알고있는 트레노
입니다.두부차로 유명한 스프린터의 스포츠모델인 팝업라이트식 스프린트 트레노, 고정형 라이트를 적용한 코롤라 레빈에 세단(정확히는 노치드 쿠페), 해치백모델로 나뉩니다. 트림등급은 기본형인 GT 중간등급인 GT-V, 풀옵션인 GT-APEX가 존재합니다. 86은 1600CC(1583CC) 직렬 4기통 자연흡기 엔진(T-VIS가 적용된 4A-GEU)으로 130마력 15토크를 자랑합니다. 구동방식은 후륜이며(FR 변속기는 4단자동과 5단 수동을 사용합니다. 원래는 관리가 쉬운 레드팬더색상(빨강+검정)의 레빈이 주로 팔렸으나 만화 이니셜D 때문에 전기형의 팬더색상 (흰색+검정)이 더 인기가 많아지게 됩니다. 위쪽에 설명에 전기형의 인기가 더 높다고 했는데 86은 1983년부터 1988년때까지 페이스리프트도 한번 했었기에 전기형과 후기형으로 나누어 집니다. 추가로 이니셜D에서 타쿠미가 타던 86은 2기부터 8500RPM 이상의 고회전에서 성능을 발휘하고, 11000RPM만큼 회전가능한 AE101의 엔진을 스왑해 출력이 200마력대로 상승하고 4기부터 카본(혹은FRP)소제로 본넷을 만들어 경량화를 합니다.다시 86의 이야기로 돌아와서 이니셜D의 인기로 인해 AE86중에서도 특히 팬더색상의 초기형의 해치백타입의 트레노, GT-APEX사양만 중고가가 출고가보다 높아지게 되었습니다. 특히 그중에서 최상급의 상태를 가질경우 가치가 3000만원까지 올라갑니다.
사실 트레노가 단점이 더 많습니다. 라이트 때문에 차량중량 밸런스가 망가지고 (프론트가 무거워짐) 공기역학적으로도
매우 좋지 않고 냉각효율도 나쁘며 사고및 고장으로 수리시에 수리비가 더 많이듭니다. 그래도 만화때문에 대부분이 트레노를 선택할겁니다. 또한 미국의 라이트규제로 보다 자유로웠던 트레노만 미국으로 수출되었습니다. 또한 하위호환인 AE85가 있는데 이차는 86과 섀시만 같고 86의 DOHC대신 SOHC를(3-AU SOHC) 넣고 LSD를 뺀 겉만 86인 사실상 가정용 소형차에 가까운 차량이었습니다. 그후 도요타는 2012년쯤 경량스포츠카의 필요성을 느끼고 개발비 절감및 경쟁차 대비 뛰어난 성능을 위해 산하에 있는 스바루의 203마력(BRZ는 200마력, 20.9토크), 21.9토크를 발휘하는 2.0L 4기통 DS-4 박서엔진(수평대향형)을 사용해 스바루의 BRZ와 도요타의 GT86(코드네임 ZN6)으로 출시합니다. 사실상 스바루의 차량으로 봐도 무방한것이 두차 모두 스바루 공장에서 생산되기 때문입니다. 두차량의 차이점으로는 로고, 전면부 범퍼, 실내 스티어링휠등 일부 디자인, 서스펜션 세팅중 스프링 레이트, 댐핑 그레이드가 86은 오버스티어, BRZ는 뉴트럴 스티어 경향이라는 차이점이 있습니다. 변속기는 아이신 AZ6 6단 수동과 토요타 A960E 6단 자동이 탑제되었습니다. 특이한점은 펀카임에도 변속하는 재미를 주는 수동변속기의 선택비율보다 자동변속기모델의 선택비율이 많은데, 이는 수동변속기 조작이 어려운 사람들이 자동변속기 모델을 많이 선택했기 때문입니다. GT86은 이니셜D의 후속작 MF고스트(연재중)의 만화책과 애니메이션에서 타쿠미의 제자이자 주인공 카나타가 타는 차량으로 등장합니다. 이 외에도 BRZ는 STI, Ts, 86은 FT86 컨버터블이라는 컨셉트카와 GRMN, 86GR등의 파생형 역시 있으며, 배지 엔지니어링으로 사이언 FR-S라는 이름으로 팔리기도 했습니다. GT86은 2017년 프론트가 달라진 페이스리프트 모델 (ZC6)이후로 현재 선출시한 신형 BRZ(ZD8)를 뒤로 새로출시한 GR86(ZN8)으로 계보가 이어지고 있습니다. GR86은 전작처럼 스바루의 2.4L FA24 4기통 가솔린 박서엔진을 탑제하였으며, 231마력 25.5토크를 냅니다. 터보를 장착할 예정이라던 예상과 달리 터보가 탑제되지 않고 출시되었습니다. 신형 BRZ역시 같은엔진을 사용하나 마력은 86보다 3마력 적은 228마력에 토크는 0.2 더 높은 25.7kgf.m의 성능을 냅니다. 변속기는 두 차 모두 아이신 TL70 6단 수동변속기와 전작과 동일한 토요타 A960E자동변속기를 사용합니다. 만화에 관한 이야기를 하나 더 하자면 주인공 타쿠미의 차가 AE86인 이유는 그당시에 이니셜D의 기술감수를 드리프트킹 츠치야 케이이치가 맡았는데 츠치야의 차량이 AE86이었고
작가역시 세단보다는 스포티한 차량을 선호했는데 출근길 도요타매장에 86을 저렴하게 팔아 AE86을 구매해 타고다닌것의 영향으로 주인공차량으로 등장했다고 합니다. 또한 츠치야 역시 86의 부품이 구하기 쉽고 저렴해 86으로 공도(고갯길)에서 (현재는 고인) 다카하시 쿠니미츠의 드리프트를 익혀 레이서, 프로드라이버로써 성공하였고, 그의 드라이빙 테크닉은 드리프트를 하는 이들에게 교과서가 되었습니다. 그리고 2023년에 도요타는 AE86 스프린트 트레노에 이니셜 D의 86의 외관으로 AE86 H2 컨셉트를 발표합니다. 현대의 헤리티지시리즈나 포니쿠페와 비슷한 맥락이며 수소전지모델입니다. 또한 오리지널 86과 다르게 FR이 아닌 FF방식이며, 5단수동변속기를 사용합니다. 레빈으로 만든 BEV도 함께 공개되었으며, 전기차이고, 구동방식, 변속기는 위의 트레노와 동일합니다.

순간 해외 레트로 PC 유튜버 인줄 알았네 ㅋㅋㅋㅋ
차량 디테일 미쳤네요 ㅋㅋ

한국에 번호판달린게 3대정도 밖에 없고 일본에서는 중고차값이 3000만원 정도라는 전설의 레전드..

와 이건 진짜 사고 싶네요 ㄷㄷㄷㄷ

7:17 이상한 마우스에 더 이상한 노트북... 역시 나를 실망시키지 않는 채널

새삼스레 두목님 진짜 살이 엄청 빠진게 느껴지네요. 조직에선 언제나 돌아오시길 기다리고 있습니다..

개인적인 생각에 좀 더 비싸게 하더라도 소프트웨어로 차량 라이트라던가 실내구현해서 실내등 켜지게 만들수 있다면 팬들에게는 괜찮을거 같은데. 근데 저 빛은 너무 약하고 한 10배는 세게 해야할듯. 그걸 소프트웨어로 설정할 수 있게 하면 컴 안할때도 장식용으로 라이트 켜지게 만들수 있으면 좋지 않을까? 가격은 15~6만원해도 그정도 퀄리티면 팬입장에서는 살짝 고민되지 않을까? ㅎ

노트북보고 놀랬습니다. 저걸 보니 얼마 전 나온 스탠바이미가 떠오르는데 뭐라구여? 리뷰 해주신다구요? 역시 두목님

이니셜d를 안봤다니 나중에 한번 꼭 보자 두목님

마우스와 노트북이 둘다 저세상 컨셉이군요.

두목님도 두목님의 1/32 사이즈로 피규어 내서 팔면 팬 장사 잘되지 않을까요(?)

두목님 다운 노트북 보고 터졌습니다ㅋㅋㅋㅋㅋ

이건 유로비트를 틀면 dpi가 2배가 되나요?

크 역시 타쿠미차량😊
대장님 대단합니다 MF고스트도 곧 나옵니다
면허딸때 꼭 유로비트 틀고 합격 한 기억이 남

로지텍 Light speed 마우스보다 빠를것 같은 외형 ㄷㄷ💀

이니셜d 팬이라 샀는데 아까워서 못쓰고있어요 ㅠㅠ 그래도 후회는 안합니다 개봉해서 구경만하고 다시 포장 박스에 담아놓고 진열중입니다 ㅎㅎ

😮마우스도 노트북도 그 어느 것도 평봄하지 않아!!😮(가지고싶다.)

이니셜 D는 오락실에서만 해 봤는데 차가 마우스로 나오다니 신기하군요

두목님 이마트에 피카츄, 짱구 모양 마우스도 있던데 그것도 리뷰를 한번 부탁드립니다 ㅋㅋㅋ

요상한 일본의 물건이 쌓여가는 언더케이지... 곧 아쿠오스도 들고 오실 것 같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

꼬부기 엎드린모양 마우스 였으면 돈싸들고 사셨을텐데

5:54 안개등이어요 ㅋㅋㅋ

전 호주 사는데 저거 진짜로 타고 다니는 호주 친구도 있습니다. 진짜 AE86을 사서 내외부 완전 똑같이 튜닝을 하고 도색, 후지와라 두부까지 다썼음..아직 동서양 다 이니셜D 매니아는 많은듯..마우스정도야 ㅎㅎ

진짜 아주 작은 글자까지 퀄리티가 엄청 좋네

근데 이거 접사 뭘로 찍으신거에요? 항상 볼때마다 그런데 접사로 나온것들 하나같이 이쁘게 나오던데

관성 드리프트 마우스질 하고싶다!
5연속 헤어핀 마우스질도 가능 할듯?
도랑타기 마우스질은 마우스 패드 주변으로!

7:16 노트북도 그램 이런것도 아니고 꼭 독특한거 갖고 오시네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이니셜 팬이라, 이걸 보고 안 살수가 없어서, 바로 질렀어요.
비록 마우스로 사용 보다는, 소장용 굿즈로 사용하려구요.
두목님 영상 감사합니다

두목님 부업으로 두부배달도 하시는겁니까?

불나오는거에 진심인 두목님 어이없이 비싸고 불나오는 장패드 같은건 안사오시나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

요즘 마른거같지 않아?.... 어디 아파요?

이 마우스 쓰면 데자뷰가 느껴집니까?

아주 탐나는 제품이네요...ㅋㅋ
저 마우스 들고 카페가면 점원이 유로비트 틀어주려나?

와 근데 저건 팬 아닌 입장에서도 사고싶긴 하네요
관심 한 몸에 받는다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

0:59 ???: 자세한 설명은 생략한다.

9:22 덕후 아니라고 하는 사람 특)덕후임

진짜 차 엔진 소리가 이상하다니깐요? 8:02

이니셜디 내 인생 애니 ㅜㅜ

개땡긴다!!!!!!!!!

저도 저런 특이한거 보내고 싶네용.. 집에 많아서

진짜 실용성없지만 사고싶다