사내 복지 추? 출퇴근용 가성비 전기자전거 구입 후 언빡싱까지 ㅋㅋ | #1

전기자전거 입문 축하드립니다! 먼저 타고 있는 사람으로서 조금 조언을 드리자면, 주변에 자전거를 좀 아시는 분이나 바이크샵에서 브레이크와 변속기 세팅에 문제가 없는지 확인해보시고요, 그리고 차체, 핸들, 안장 등의 접는 부분은 레버를 누를 때 손이 아프다 싶을 정도로 단단히 조이셔야 합니다. 특히 차체는 안전 장치가 걸렸는지 꼭 확인하셔야 합니다. 주행 중에 차체가 접혀서 사고가 난 사례가 있습니다. 그리고, 전기 자전거가 생각보다 속도가 빨리 오르기 때문에 과속 조심하셔야 하고, 자전거에서 디스크 브레이크가 처음이시면 브레이크도 부드럽게 잡으셔야 합니다. 스핀 걸려서 차체가 돌아갈 수 있습니다. 마지막으로 자전거용 블랙박스 웬만하면 꼭 다시기 바라고, 한강에서 과속하는 로드 바이크 떼빙과 줄 잡고 다니지 않는 견주를 '특히 조심'하시기 바랍니다. 저도 목줄 놓고 다니는 강아지가 뛰어들어서 1년 넘게 재활했습니다. 너무 겁만 드린 것 같은데, 전기 자전거는 그냥 자전거와는 또 다른 재미가 확실히 있긴 합니다. 언제나 즐거운 라이딩 되시길 바랍니다! 🙂

점점 자연스러워지는 연기

부러진건 박스보호용 포장재입니다.
보통 바퀴중심에 뾰족한 허브 에도 까만 마개 달리는데 뭔지 모르고 달고 다니는사람 많아요 ㅋㅋ
다음영상도 기대하겠습니다

14:00 잇섭님 컨텐츠 주머니 짱커요!!

잇섭님의 영상을 전기자전거 입문자분들이 보고 오해할 부분/궁금해하는 부분이 있을까, 실제 꽤 많은 전기자전거를 판매,AS를 했던 경험으로 몇가지 더하자면..

04:28 최고속도는 25km/h 이라지만, 법적으로 25km/h 미만으로 규정되어있어, 모터속도가 25km/h 이상이 나오면 안됩니다. 그래서 제한을 걸어두는데, 보통 약간 보수적으로 23km/h 정도가 나오게 제한을 걸어둡니다. 25km/h 가 안나와도 정상입니다.

04:29 05:51 주행거리는.. 대부분의 온/오프라인 판매처에서 그냥 제조사에서 알려주는 주행거리를 적어두는데, 실제 주행거리는 절대 저 만큼 안나옵니다; 보통 수준의 모터와 배터리를 사용한다면, 평균적으로 1Ah에 3~4Km 정도 주행합니다. 5Ah 면 15~20km , 10Ah면 30~40km 주행 가능한다고 생각하면 됩니다. 주행스타일에 따라서 다를 수 있지만 평균적으로 이정도 입니다.

04:43 전기를 다 사용하고, 일반 자전거로 주행하면 '엄청' 힘들다고 하나, 엄청 까지는 아닌게 일반 자전거도 철프레임 제품은 무게가 15kg 정도 나오는데, 전기자전거는 배터리포함하면 23kg 나올것입니다. 엄청 힘들다고 느껴지는것, 방금까지 전기로 편하게 발만 가져다 대듯이 타다가, 전기가 없어지면 갑자기 모래주머니 단 느낌이 들어서 그러는것 같습니다. 비슷한? 경우로, 전기 주행을 하다 보면 내리막길이나 페달링을 빠르게해서 순간 속도가 25km/h 가 넘어, 모터가 중지되는 상황이 발생하는데, 이때 페달을 굴리면 갑자기 페달링이 엄청 무거워지는 느낌을 받게 됩니다. 문제가 생긴게 아니라, 모터가 작동되었다 멈췄다 해서 생기는 일반적인 상황입니다.

05:01 잠금장치가 있다고 하나.. 매우 약합니다. 그냥 없다고 생각하시고 항시 자전거를 외부 보관시에는 배터리를 분리해서 가지고 다니는게 좋습니다. 배터리 가격이 전기자전거 가격의 거의 절반에 육박하기 때문에, 어찌보면 자전거보다는 배터리가 본체입니다. 한때 이걸 알게 된 도둑들이 외부에 있는 전기자전거의 배터리만 빼가서 중고장터에 팔기도 했습니다.

05:16 보통 방수등급 IPX6 (분무기) 정도로 설계되어 나오는데, 이것도 그냥 없다고 생각하시면 됩니다. 왜냐면 전기자전거는 집에 모셔두고 사용하는 가전제품이 아니라, 밖에서 사용하면서 외부충격을 항시 받는 제품이라, 자잘한 유격이 많이 생기기 때문입니다. 근데 어떤분들은 배달용으로 매일 비맞으면서 타도 고장안나기도 하고, 어떤분은 딱 하루 가랑비 맞았는데 쇼트나는걸 보면..케바케도 큰듯합니다.

06:15 등판각도는 제조사들에서 ° 와 % 를 잘못 안내하는 경우가 많은데요. 보통 전기자전거의 등판각도는 평균 15~20% 라고 합니다. 이걸 ° 로 변환하면 5~11° 정도 입니다. 근데 이것도 주행거리와 같이 모터의 이상적인 등판각도고, 실제로 사람이 타면 10~15% (5~8°) 만 되어도 모터 부담이 엄청 커지고, 어떻게 올라갈수는 있을지 모르지만, 페달도 강하게 밟아야 합니다. 실제 언덕을 등판하는 전기자전거 후기 영상들 보시면 아실것입니다. 영상에서 처럼 20~25° 로 안내되어있는건 뭔가 잘못 안내 되어있는거죠. (국내 차도도 17% 이하로만 만들게 되어있다고 합니다)

06:16 V브레이크와 디스크브레이크는 쉽게 말하자면, 전자는 일반적인 자전거의 고무 브레이크, 후자는 차나 오토바이에서 사용하는 디스크 방식입니다. 그러니 당연히 디스크브레이크가 제동력이 강하고, 보통 더 비쌉니다. 그렇다고 무조건 좋은건 아닌게, 제동력이 강해지는데신 제동소음도 심하고, 패드도 더 자주 교체해줘야하고, 문제가 생길시 수리비용이 더 큽니다. 그래도 최근에는 대중화되어서 모든 자전거 종류가 디스크브레이크로 가고 있는 추세입니다.


06:59 모터 출력은 국내 자전거법이 계속 개정되면서 조금씩 높아지고 있는데요. 250W는 2015~2018년 정도까지 주로 나왔고, 350W는 2018년부터 지금까지 주력으로 나오고 있습니다. 2023년부터 한번 더 완화가 되면서 500W도 허용이 되어, 지금은 500W 제품도 나오고 있습니다. 개인적으로는 3개 모두 사용해봤는데, 250W는 평지에서는 무난하나 어느정도의 언덕만 계속 이어져도 힘이 딸리는게 느껴집니다. 500W 는 확실히 힘이 늘은 느낌인데, 그정도까지의 언덕을 자주 주행하진 않으니 살짝 오버스팩,전력낭비 느낌이 납니다. 그래서 350W 정도가 무난하게 생활주행,출퇴근 주행하기 좋은듯합니다. 실제 구리-잠실 주행을 자주 하는데 전혀 무리가 없었습니다. (물론 500W 가 허용되었기 때문에 앞으로 나오는 전기자전거는 대부분 500W를 달고 나오게 될것같네요.)

13:16 페달을 굴려 센서가 반응하여 파스 동작이 된뒤에, 스로틀 레버 사용이 가능합니다. 만약 파스 동작전에 스로틀 주행이 가능하다면 문제가 있는것입니다. 굉장히 위험하기 때문에 KC인증을 받는 정상적인 전기자전거는 무조건 파스 작동이 되어야지 스로틀기능 사용이 가능합니다.

13:58 영상에서 처럼 뭔가 걸리는 장면이 나온건, 물리적인 자전거 변속기를 사용해서 변속기어 단수가 반쯤 변경된 상태인데, 그 상태로 페달을 뒤로 굴려서 그렇습니다. 이때는 페달을 먼저 앞으로 굴려서 변속을 완전히 완료 한뒤에, 뒤로 굴리면 뒤로도 페달이 잘 굴럽니다. 자전거 초심자 분들이 자주 하는 실수중에 하나입니다. (물론 페달을 뒤로도 돌릴 수 있을 뿐이지 모터는 작동하지 않습니다.)

제가 알고 있는 정보들도 정답은 아니고, 제 경험에 의한 주관적인 정보이기 때문에, 주행스타일에 따라서 케바케일 가능성이 크지만, 그래도 알고 계시면 전기자전거 사용하시는데 조금이나마 도움이 되실것 같네요~

아.. 그리고 한가지 더 말씀드리면, 전기자전거는 전기부품이 들어가기 때문에, 초기불량률이 꽤 있습니다. 그래서 가능하면 다른 모든 스팩들보다는 AS 부븐을 먼저 알아 보시는게 좋습니다. 인근에서 AS 를 안정적으로 받을 수 있는 브랜드의 제품을 구매하시는게 차후에 받을 어마어마한 스트레스를 줄일 수 있습니다~

후기는 언제 올려주시나요?ㅠㅠ

전기자전거 살 때 괜찮은 회사 : 자이언트, 커넥티드
사도 문제는 없음 : 엘파마(스키드), 퀄리
사면 문제가 생기기 시작함 : 삼천리, 알톤
사는순간 문제가 생기기 시작함 : 모토벨로, 타이탄
산다고 생각한 순간 문제가 생겨있음 : AU테크 (사는 순간 에휴 소리 나와서 AU테크임)

1:20 캬 인스토리 감성 미쳤닼ㅋㅋㅋㅋ

출퇴근을 가장한 잇섭의 사심 채우기

이렇게 알아보는 컨텐츠가 왜이렇게 재밌는거지;;
비슷한 상황도 아니라서 도움될만한 정보도 거의 없는데

네이버에 전기자전거 비교 리뷰 찾아봐도 잘안나오던데.. 와씨 이집은 영상 올리자마자 전문가들 총집합이네 ㅋㅋㅋㅋ

전기자전거 쓰는 입장에서 말하자면 비싼 데에는 다 이유가 있긴 하더군요. 특히 AS 관련으로는 싼 곳은 제대로 안 해줘서 스스로 공부해야 하는 경우가 많이 발생하기도 합니다.
특히 접이식 자전거의 경우 저가형은 프레임 절단 이슈가 많이 발생하곤 합니다. 폴딩 할 때마다 주의를 기울이며 점검할 필요성이 있습니다.
브레이크 방식의 경우 아무레도 기계의 힘으로 움직이다보니 제동력이 좀 더 뛰어난 디스크 브레이크 방식이 더 안전하다고 봅니다.
자전거 속도나 등판능력의 경우는 모터의 전압이나 와트도 중요하지만 기존 자전거의 기어비와 모터 종류도 큰 영향을 끼칩니다.
보통 저가형 자전거 같은 경우는 허브모터를 쓰는 경우가 많습니다. 이 방식의 경우 구동계가 일반 자전거랑 큰 차이가 없어서
모터의 전원을 꺼도 평범하게 타고 다닐 수 있습니다.(물론 모터 무게+베터리 무게만큼은 힘듭니다.)

사족으로 전 저가형도 정비 지식이 있고 관리를 잘 해준다면 몇년동안 타고 다닐 수 있다고 생각합니다.
다만 대부분의 저가형 자전거 유통 업체들이 AS관련으로 엉망진창이라 탑승자 스스로가 공부를 할 수밖에 없는 상황이 발생하는 건 좀 줄어들면 좋겠습니다.
(농담이 아니라 AS업체 측에서 지식이 없어서 3천원짜리 부품 바꾸면 해결될 걸 모터 하나를 갈아버린다던가 같은 일이 심심하면 발생합니다.)

보험에 대해서 자세히 얘기 해주셨으면 좋았을것 같네요.
쓰로틀이나 파스+쓰로틀 겸용 전기자전거는 사고시 바이크 사고에 준하는 과실이 나옵니다. (당연히 일배책 적용 안됩니다, 그래서 전용 보험이 있구요)
참고로 파스 전용은 일반자전거로 분류 되어 일배책이 적용 됩니다.

와 이거 잇섭님 대대적인 실수를........ 설명하신대로 모델이 별로없어도 파스 전용인증될걸 사셔야하는데.... 쓰로틀 달면 자전거>PM으로 법적 위치가 넘어가면 사고 나면 보험도 없고 엄청나게 문제가 생겨요 ㅠ 솔직히 법이 급하게 개정되서 개판입니다. 이게 생각보다 탈때마다 큰 문제라 전자 좀 타보신분들은 PAS 전용으로 다 기변하지요 😂 설명하셨던 전자 대여 따릉이 서비스도 대부분 PAS 전용인 이유가 그거에요!

며칠 전 전기자전거를 구매하고
출퇴근용으로 타고 다니고 있습니다.
전기자전거를 구매하기 전 알아야할 점은
1. 배터리셀이 삼성과 LG에
KC인증을 받았는지 봐야합니다.
(중국산 배터리는 화재의 위험성이 있습니다.)
2. 브레이크가 디스크 브레이크인지
(일반 V자형 브레이크로는 전기자전거의 속도를 늦추기엔 무리가 있습니다.)
3. 집 주변에 AS 받을 곳이 많은지
4. 판매처에서 공지하는 배터리 km수 보다 좀 더 적다고 생각하셔야하고
배터리 용량은 클 수록 좋습니다.
아니면 자주 충전을 해줘야 하기 때문에 귀챃습니다.

그럼 전기자전거의 기본 가격은 100만원 대 중반은 생각하셔야 합니다.
절대 싸다고 좋은게 아닙니다.
앞으로 전기자전거 계획이 있으시다면 참고하세요!.

편집에 애니메이션이 원래 이렇게 잘 들어갔던가? 좋네요!

영상보고 어머니가 밭에 가실 때 쓸 전기자전거 사야겠네요 ㅎㅎ 2탄 기다릴게요!!

이번에 복학하면서 등하교용으로 전동킥보드 중고 알아보다가 전기자전거도 찾아보기 시작했는데 딱 잇섭님이 다뤄주시네요. 물논 돈없어서 그냥 아빠 자전거 뺏어왔습니다

8:55 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 배경음악이랑 같이 자르는거 보니까 무슨 목재게임 현실판같아요

요새 전기자전거 화재사고도 많으니 잘 구매하는 것도 중요하지만, 관리도 잘 하셔야됩니다.

뉴스에서 해외나 국내 막론하고 리튬이온배터리를 사용법에 맞지 않게 과충전하거나 습기가 많은 곳 등등 보관해서 생긴다고 하는데
무엇보다 중요한 건 소화기로도 화재를 막기 힘든 만큼. 안전하게 보관하는 방법도 생각하셔서 타시면 좋겠네요.

오늘도 좋은 내용 감사합니다.ㅎㅎ

2:39 전동킥보드, 오토바이,전동스쿠터, 뭐 세그웨이 이런 차가 아닌 전동 이동 장치들은 다 핼맷 착용이 의무입니다. 주행중 경찰에게 적발될경우 범칙금과 벌점이 부과되죠
다만 전기자전거의 경우 저런것들과 특별하게 다를것이 없기때문에 핼맷착용을 의무화하긴 했지만, 어떻게 보면 자전거가 친환경적인 이동수단이라고 여겨지는 상황에서 정부가 자전거 이용을 장려하기 위해 범칙금이나 벌점을 따로 부과하지는 않는 걸로 알고 있습니다.
즉 요약하자면 전기자전거도 핼맷을 쓰고 안쓰면 범칙금을 내야하지만! 자전거같은 친환경적인 이동수단을 장려하기 위하여 정부에서 특별히 범칙금은 면제해준다! 라고 생각하심 될듯합니다

전기 자전거도 전동 킥보드와 마찬가지이지만 안전하게 타는 게 가장 최고인 것 같습니다.

인트로 폼 미쳤따!

오우 저희 어머니 마실용으로 가성비 전기자전거 2달동안 고민 중이였는데 마침 영상이!!

잇섭님의 전기자전거 입문을 축하드립니다!
전기자전거는 브레이크패드와 타이어의 수명이 일반적인 자전거에 짧은편이니 안전을 위해 자주 점검해주세요 :)

진짜 초보입장에서 해주시는 리뷰
큰도움이 되는거같아요^^
시승기 기대할께요❤

요즘 딱 전기자전거찾고있었는데 잇섭님의 영상이ㅋㅋ

전기자전거 타고 있는 사람으로 정보 드립니다..
Pas기준으로 2단부터는 인도에서 페달을 살짝만 돌려도 급발진마냥 쭈우우욱 힘받고 갈때가 있습니다. 그렇기에 항상 브레이크에 손을 냅두고 주행하셔야합니다.. 인도에서는 가급적 1-2단으로 주행하시고 3단부터는 위험합니다..
전기자전거가 처음이시라면 익숙해질때까진 3단이상은 추천드리지 않습니다..
그리고 일반 자전거매장에서 전기자전거는 as접수를 잘 안받아줍니다.. ㅜㅜ
이게 젤 단점이긴해요..
전 이지라이드꺼 샀는데 집주위에 as센터는 많은데 뭐만하면 부품을 본사에서 받아와야한다는 이유로 3-4일은 기본으로 걸리더라구요.. ㅜㅜ

안그래도 출퇴근용으로 알아보고 있었는데 좋은정보 감사합니다~ 역시 잇섭님 짱짱맨~~

기회되시면 커넥티드 브랜드에 전기자전거도 한번 보세요! 가격대는 좀 진입장벽이 쉽지는 않지만 그만큼 아마 최고에 선택이 되지 않을까 합니다

간곡히 드리는 말씀인데 전기로 구동하는 것 중에 접이식은 절대 사시면 안 됩니다...(Tern 제외) 심지어 접이식이 아니어도 저질 튜빙 써서 튜빙이 끼리릭 풀리거나 딱 부러지는 경우도 정말 많기 때문에 정말로 가성비 찾으시면 자이언트 비접이식 풀 사이즈 휠 구입하시는 게 맞아요... 가성비가 아니라 불확정성 원리에 입각해서 하느님 영접할 수도 있는 갓성비 전기 자전거는 피하시는 걸 간곡히 부탁드립니다... 저 잇섭좌 영상 앞으로 50년 더 넘게 보고 싶습니다 ㅠㅜ

파스 스로틀겸용은 30kg넘어갈경우 자전거도로 통행 불가하고요 모터출력 1000w넘어가도 마찬가지에요!

잇섭님… 다음부턴 추천을 받거나 자전거 유투버가 소개하는 영상을 보신후에 구매하셨으면 마음이 편안할거 같아요ㅜㅜ
쫌 참고해서 보시고 사셨으면 좋겠어요~

전 퀄리스포츠에서 판매하고 있는 퀄리투어를 구입하여 사용하다가 처분햇는데
배터리가 20a는 되어야 충전을 자주 안해서 좋더라고요.
꼭 브레이크 관리랑 타이어에 뭐 박혀잇는지 꼭 확인하세여

해당 모델로 1년동안 출퇴근중입니다 ㅎㅎ
가성비로는 최고인데 배터리 용량때문에 겨울에는 자주 충전해야해요!

잇섭님 정도면 파급력이 엄청 날텐데 잘 모르고 전기자전거를 구입하려는 사람들이 이 영상을 볼텐데 큰 걱정이 됩니다. 추가로 pas와 스로틀의 차이라던지 법적인 지위나 조건,정부인증,as, 배터리용량 그리고 보험 등등 자세한 설명이 있어야 할것같습니다. 아무것도 모르는 사람들이 잇섭님이 이 제품 샀던데요? 할텐데..제품이 나쁘다는게 아니라 전기자전거가 일반적으로 쓸만한 제품은 그정도 가격대에서는 찾기가 힘듭니다. 전기자전거나 pm이 아직 법적 사각지대라 잘못타다간 큰일납니다.

오 전기자전거 구매하려고 알아보고 있었는데 영상이 딱 올라왔네요 ㅋㅋㅋㅋ😊

마침 고민중이었는데 감사합니다

잇섭님의 한결 더 가벼워지고 부담없는 언박싱에 감동 했습니다

이동성이 참 좋지만 배터리 효율성과 안전성을 잘 따지고 사야겠네요 영상 올려주셔서 감사합니다

후기 좀 올려줘요. 남편이 기다려요. 똥줄탄데여.

모토벨로 g8인가 출퇴근용으로 1년 이천키로째 타고 있습니다
뒷튜브 몇 번 터진거 말고는 아직까지 딱히 문제 없습니다. 그마저도 요즘 약간 더 조심하니 잘 안터지네요
뒷튜브야 뭐 자전거 가게들 가면 알아서 교환해주고요
주행거리는 최대속도로 20키로 약간 더 나오네요. 그 이상은 굳이 모험하기 싫어서 안 탔습니다. 30까진 안갈듯 하네요

이미 교통비 아낀걸로 전기자전거 값 이상 뽑았으니 요즘은 자전거마저 무료로 타고 있다는 느낌을 받네요
고장나서 하나 더 산다면 베터리 좀 더 오래 가는 걸로 살까 싶습니다 tx8프로나 퀼리시리즈 살듯합니다

리뷰 기대합니다.

브랜드들이 잔고장으로 전기자전거 소비자들 사이에서 유명한 제품들입니다 ㅠㅠ.
혹시나 사려는 분들은 다른 제품 사시길 바랍니다!

잇섭님!!lg나 삼성 세탁건조기 일체형 리뷰는 어렵겠죠? 넘나 궁금한그~~

저 똑같은 색상의 모토벨로 tx7 리뷰하신 모델 구입해서 한달째 타고 있습니다. 그전에 탔던건 중국직구로 산 듣보잡 전기자전거 였는데 동네 마실용으로 7년 타다가 배터리 탈착 열쇠경칩 부분이 고장나서 버렸습니다. 중국제품 배터리라도 관리 잘하고 하드하게 타지 않는 이상 5년 이상 탈 수 있고, 과충전 방지가 되어있어 불 쉽게 나지 않아요. 만약 과충전이 걱정되면 충전시간 조절 가능한 타이머 구입하시면 됩니다.
다시 모토벨로 tx7 한달동안 탄 경험으로 한번에 급발진 않게 슬로우 스타터 방식이라 처음 스로틀로 당기지 않는 이상 부드럽게 달려 나갑니다. 그리고 배터리 용량이 적어 동네 마실용으로 좋은데 멀리는 못갑니다. 밴드 차시고 사이클모드로 해놓으시고 키로수 재보시면 도움 될 거에요. 그리고 왼쪽에 달린 전자벨은 자동차 다가올때 사용하시고 따로 따르릉 울리는 벨 하나 사서 달면 좋습니다. 모토힘도 왠만한 경사길은 잘 올라가고 급경사는 기어 4단에 놓고 스로틀로 당기면서 페달질 같이 하면 그렇게 힘들지 않게 올라갑니다. 만약 인도로 다닐때가 생겼을때는 파스보다 스트롤로 속도 조절하면서 타면 더 좋습니다. 지금까지 타면서의 단점은 브레이크에서 몇일안에 소리가 날 거구요. 멀리 못간다는 것. 40km 못갑니다. 좀 무겁다는 것 외에는 가성비로는 괜찮더라구요.

와 1주일째 전기자전거 찾고 있었는데, 역시 이형은 나랑 뭔가 이어져있성😍😍😍

직원 중 한명이 전기자전거 타고 음식 픽업해오면 유용하겠어요^^

전기 자전거 타고 가는데 어떤 사람이 자전거 도로아닌라고 신고했습니다. 자전거도로겸 보행자도로여서 그냥 넘어갔는데 그 당시 경찰분께서 pas 방식인지 배터리,출력을 물어보시더라고요. 당시에 헬맷착용해서 그것에대해 묻지않았는데…스로틀랑 pas 고민했는데 pas로 해서 다행이라 생각했던 경험이 생각나네요 그당시에 스로틀은 원동기로 취급했거든요
특히 전기자전거 타시는 분들 자전거도로겸 보행도로인지 확인하셔야 겠어요 이상한 사람들이 자전거 겸 보행자 도로인지 모르고 신고하는 이상한 사람이 있더라고요…알고 보니 신고자분 상습범…

14:10 2달이 지났는데....리뷰를 올리지 않는건 비추천이라서인가요???