제 전기차가 순식간에 벽돌이 됐습니다.. 역대 가장 큰 불량에 걸려버린 현기차 ICCU 이슈

자동차 유튜버들은 이 주제로 영상 만드는거 다들 사리는 느낌인데 테크유튜버가 이걸 건드려주네 ㅋㅋㅋ
역시 잇섭은 최고다

큰 맘먹고 효도한다고 선물해드린건데
운전중에 고장이 난거고 정말 큰일날 수도 있는 일인데
이런식으로 대응 못하는게 정말 말도 안되는 것 같습니다

이정도면 잇섭이 주문하면 일부러 불량주는거 아니야?

자동차 유튜버들은 뭐하냐 ㅋㅋ

진짜 SW 문제라면 이렇게 오랫동안 계속해서 못 고치고 있는 거니 회사의 SW 역량 부족을 스스로 말하는 건데...

정작 전문 자동차 유투버들은 이 문제에 대해 진작에 알고 있었음에도 문제제기나 영상 제작을 안하고 있음
현기차 스폰 광고 행사 초대 못받을까봐

잇섭님 참 점잖게 말씀하시려고 노력하신 것 같네요.
국내 소비자의 의견은 전혀 관심없고 그냥 호구로만 바라보는 현기,,, 너무 아쉽습니다.

사고난 게 현기 거면 '전기차'
테슬라면 '테슬라'로 표기하는게 국룰이죠 ㅋㅋㅋ

옛날버릇 못고쳤네요.
예전부터 하드웨어 리콜은 절대 안하더라고요.
자기네들 말로는 개선된 업데이트랍시고 고객이 일일히 정비소 찾아가서 대기해가며 ECU 업데이트만 주구장창 했는데도 전혀 개선되는 기미도 안보이고 또 동일한 증상으로 고통받았지만... 결국엔 페리 되거나 풀체인지 되는순간 버림받아야만 했습니다.
엔진오일 증가, 에바가루... 이런걸 소프트웨어 업데이트로 해결하려 했지만... 지금 개선됐나요? ㅋ
이정도면 제조사가 능력이 없는거라고 봐야죠.
소프트웨어 업데이트로 유도를 해야 하드웨어 교체를 하면서 발생하는 어마어마한 손실액을 막을수 있으니까요.
그냥 제조사 자체가 능력도 없고 고객에게 대하는 자세도 딱 그수준인거.....
그러니 이렇게 한번 데이고나면 절대 현기차 바라도 안보죠 ㅎㅎ

불량이 아닙니다. 모자람이죠.

전자기기 결함은 생활 불편이라지만 자동차 결함은 생명과 직결되는 부분인데 현기차 너무하네
주행중에 차가 멈추면 뭐 어떻게 하라는건데

미국은 레몬법이라고해서 같은문제로 3번 발생시 차량제조사에게 buy back을 하라고 할수있습니다. 그래서 여러번 동일증상으로 발생하면 제조사가 차량을 다시 사야되기때문에 미국에선 문제발생시 빨리고치는거같네요

사실 교체를 안해주는 가장 큰 이유는 회사의 궁극적 목적인 돈을 아끼기 위함이죠. 그리고 전량 리콜을 진행한다고 하더라도 또 문제가 터지면 리스크가 점점 더 커지지 않나 싶습니다 ㅠㅠ

Gv60 차주입니다.
1년전에 ICCU 교체하고 올해 4월에 리콜 받았는데
지금 경고등 떠서 대차 기다리는 중입니다.
기다리는중에 유튜브를 켰더니 이 영상이 딱!!!
😂

구독자도 엄청 많으신데 대기업 눈치 안보고 소비자 입장에서 이렇게 말씀해주시는게 정말 대단하다고 생각합니다.

예전부터 대기업 문제관련 내용을 대형채널에서는 쉬쉬 하는 경우가 많더라고요 특히 현차같은 경우는 고소도 빈번하고 협찬도 끊어버리니 오히려 자동차 전문채널에서 급발진이나 리콜고려 사항을 다루지 않는 경우가 어이없게도 흔한대 내용 다뤄주셔서 감사합니다. 이런 것들을 계기로 더욱 많은 채널에서 현차관련 문제를 다뤄줬으면 좋겠습니다 국내 언론은 제조사 자체를 가리고 뉴스하는 코메디 중이니까요

ICCU 부품대만 170만원이 넘는다고하고, 공임까지하면 200만원이 넘어갈텐데 아이오닉5 +ev6 가 지금까지 국내외에서 50만대가 팔렸으니 수리비만 1조라서 맨날 소프트웨어만 건드리는거겠죠

현대와 기아자동차는 항상 미국에서 문제가 생겨야 한국도 같이 처리가 되는 것같아요. 그리고 이런 문제를 유튜브에 올리면 김앤장 써서 고소한 적도 현기는 많은데 잇섭님한테는 그런 일이 안생기길 기도합니다 ^^ 항상 좋은 영상 감사드려요~!

그놈의 소프트업데이트
내연기관도 똑같은 대응으로 일관
오일증가 -> ecu 업데이트
오일감소 -> ecu 업데이트
엔진부조- > ecu 업데이트
전기차 고장 -> 소프트웨어업데이트
부품갈아달라 - > 본사지침이 안나와서 죄송하다
좀 더 자세하게 봐달라 - > 정상이다
이딴식으로 고객 우롱하는거 동호회카페가면 널리고 널림

웬만한 자동차리뷰어들 자주 보는데, 리뷰어들은 현대 자동차 눈치보느라 이런 거 다룰 생각도 못 하는데, 잇섭님이 다뤄주신 덕분에 현대 전기차가 심각하다는 걸 알았네요. 그 전엔 그냥 순삭 화재사건 터질 때마다 아이오닉5라서.. 위험하게만 생각했는데, 정말 문제가 많네요.. 잇섭님 파이팅입니다!

부모님께서 큰일 안나신게 천만 다행이네요.
아무쪼록 현대자동차에서 대처 잘해줘서 전기차주분들이 불안감이 사라지길 바라며, 늘 질 좋은 영상 감사드립니다.

운전중 고속도로에서
갑자기 차가 멈춘다고 생각해봐요
생각만해도 가슴이 후달리네요ㅠㅠ;;;;
사람들이 괜히 흉기차라고 하는게 아녜요.
고객이 죽든말든 제대로된 리콜은
안해주겠다는 현대의 굳은 의지~!
중국차나 현대차나 뭐가 그렇게
다른지 모르겠네요ㅠㅠ;;;;

대처하는게 우왕좌왕하는것 같고 명확한 답이 안나오는거 보면은 현기차 연구원들도 소프트웨어나 하드웨어적으로 해답을 못찾고있는듯

전기차는 정말.. 기존 내연기관 차는 고장이나면 휴대폰에서 어플이 안 된다는 느낌인데, 
전기차는 그냥 폰 자체가 꺼져서 먹통이 되는느낌
문제가 생겼을때 데미지가 다를것 같은 공포감이 있는듯요

이 문제를 제대로 해결해주지 않는다면 누가 전기차를 탈까요. 잘 해결되길 바랍니다.

잇섭형님 저는 EV6타고있습니다. 저도 리콜받고 얼마뒤에 ICCU불량으로 차가 먹통되서 수리받았습니다. 수리 후 직원분하는말이 또 터질수있다고 하는데... 이런 상황에 대해 언급해주셔서 감사합니다!

이번에 현대 전기차로 기변하려고 계획하고 있었는데 최근 ICCU가 많이 터져서 현기는 일단 무조건 거르기로 했어요
현기는 예나 지금이나 국내 소비자는 봉으로 대하는게 느껴져서 많이 아쉽네요

GV60 차량 좋다고 자랑하던 지인이...여행중에 ICCU 불량터져서 여행 다 망치고 도로에서 4시간동안 기다리고 나서부터...이제는 GV60 팔아버리고 싶답니다

스트레스 진짜 심했습니다. 저는 다행히 집까지 30m 남짓 남기고 터졌습니다. 페달을 밟아도 가속이 안되더라고요...

집 앞에 세우고 바로 센터로 보내서 수리를 했습니다만은 그 이후로 리콜 통지가 몇 번이나 날아오고, 우후죽순 다들 터져버리고... 정말 마음에 안 듭니다. 또 리콜 하러 가야하는데 도저히 시간이 안 나네요...

정확하게 세타2 엔진오일 감소 문제때부터 현대자동차가 대응해오던 방식입니다.
마치 선심쓰는듯 무상수리 해준다고 하면서, 일이 커지면 리콜 조치로 넘어가는데
문제는 무상수리든 리콜 조치든 근본적인 해결이 아닌 땜빵식 해결이라 수리 후 괜찮은것 같아 보이지만, 시간이 지나면 동일한 증상이 또 반복되죠.
대차 문제도 센터나 1급 블루핸즈 마다 되는곳이 있고, 안되는곳도 있구요.
이번 ICCU 문제도 현대자동차에서는 소프트웨어 문제라며 해결가능하다는 식으로 얘기하는데,
이거 해결하려면 최소 하드웨어를 처음부터 다시 설계해서 전면 교체 해야 한다는걸 현대자동차는 제일 잘 알겁니다.
다만 그렇게 하면 거기에 들어가는 시간과 비용이 상당한데다가 그로 인해 현대자동차 브랜드가 입게되는 타격, 주가하락 등으로 인해 하지 않는거죠.
거기다가 새로운 하드웨어를 탑재한다 하더라도 이 같은 문제가 또 다시 발생하지 않는 다는 확신도 없는거 같구요.
거기다가 잇섭님의 질문에 현대자동차가 모호하게 답변을 하거나 모른다는식의 답변을 하는것도 이미 현대자동차는 진작에 문제점을 다 파악하고 해결법을 아는 사안인데
사실대로 답변을 했다가 외부에 공개가 되면 문제가 될것 당연히 알기에 정확하게 답변을 하지 않은것이구요.
참 안타까운 사실은 기존의 문제가 되는 ICCU가 탑재된 전기차 차주들은 결국 지금의 차를 계속 타는 한, 이 문제로부터 벗어날 수 없을거라는 거죠.
그리고 그게 얼마나 스트레스인지 아주 잘 알구요 ㅜㅜ

치명적인 결함인데 이걸 3년 넘게 끌고가네. 대단하다. 근데 영업이익은 역대 최고. 돈은 벌어도 미국이 지적하지 않으면 고쳐주지 않는 현기 클라스.

영상보는 내내 드는 생각이 안에서는 계속 웃고 있는데 속은 타고있겠다 싶었어요. 친가족과 바로 연관된 일이다보니.

자동차 유튜버들 생계문제로 강력하게 안다루는 내용들을 너무 잘 이야기 해주셔서 감사합니다.
저는 ev6오너고 지금까지 시동안걸림으로 수차례 고생중 입니다. 진짜 폐차하고싶습니다.

곧 현대차에 의해 내려갈 영상인가요? 제발 삭제 안당했으면 좋겠네요

대응 소통이 아쉬운건 호구 소비자입장이고. 돈을 한푼이라도 아껴서 시간대충 보내면 되는건 기업입장. 현기차를 상대로 소비자를 대변해주는 곳응 한곳도 없음. 유튜버들 발악해봐야 고소해서 나락보내는 대기업들을 국가가 뒤에서 힘 실어주고..

역시 믿고보는 채널은 다름
남들이 다루지않는 문제를 다룬다
"잇썹 최고 인정"

드디어 잇섭님이 다뤄주셨다!!! 가려운곳 너무 시원하게 잘 긁어주시네요 감사합니다😊

하드웨어 문제를 소프트웨어로 대응하려니 힘든거 같아요.
저는 EV9 4번 나갔는데 개선품 나왔는지 아직 안나가네요

그리고 한겨울 주행중 나갔는데 5시간만에 오면 얼어죽으란이야기 ㄷㄷㄷ 물론 대차도 없고…

자동차 패널들도 제대로 안 다루던 부분을 잇섭님이 시원하게 긁어줘서 좋네요. 현대기아차에 확실한 대처방안이 필요하다고 생각합니다

개발경험상 저건 hw문제인것 같고 교체하는게 답인것 같은데 비용문제가 있으니 sw로 어떻게든 해결하려는 것인지... 운전중 저렇게 되는건 생명과 직결된 안전관련 이슈인데.. 대처가 아쉽네요..

소프트웨어가 저렴하니까 그걸로 끝내고 싶은거지...

충전제어기를 “최초로” 통합하면서 서로간의 간섭현상이라든지, 유도현상 등을 충분히 테스트하지 않았기 때문인듯… 하드웨어도 개선해야할듯…

gv70 해체쇼를 하신다니.. 정말 기대됩니다 국내최초 전기차 해체쇼 나오자마자 바로 보겠습니다!!!

영상 기다렸어요!

소프트 웨어로 하드웨어 문제를 잡는 다 = 소프트웨어로 하드웨어에 리미트를 건다

1. 그동안 받은 대미지로 언제 문제가 생길지 모름
2. 리미트에 따른 성능 저하 발생

연구소도 다녀가시고,, 아반떼 N 살만큼 현대를 좋아하는 잇섭님,, ICCU 수면 위로 크게 올린 만큼 빠른 정상화 가 되었으면 좋겠네요 하하

이제 당분간 현기차 이벤트에는 못불려간다. 현기가 속좁은게 어느정도 이슈 잠잠해지면 불러줌

전기차 카페에 개발하시는 분 말씀으로는 12v 배터리 충전로직도 바뀐 것 같다...라고 하더라구요 기존 내연차처럼 충전하는 식으로 로직 바꿨다하구... 아이오닉 페리 되면서 충전 회로도 바꿨다하고 iccu도 품명이 자꾸 넘버가 바뀌던데... 아무 말도 안하니 이걸 사도 되나... 생각이 자꾸 드네요... iccu만 아니면 그 가격대에서 기능은 제일 편한데 말이죠

BMW i4 차주입니다 비슷한 iccu 이상으로 리콜 대상이었던 차였고 리콜 이후 올해 2월경 구동장치 이상으로 인한 도로 한가운데 정지경험으로 ㅅ고생했던 적이있습니다 ㅜ

ev6 도 iccu 문제많습니다 영상으로 만들어주셔서 감사합니다